Pasaules automobiļu ražotāji turpina attīstīt lidojošus automobiļus un ir optimistiski noskaņoti par nozares perspektīvām turpmākajos gados.
Dienvidkorejas autoražotājs Hyundai Motor otrdien paziņoja, ka uzņēmums virzās uz priekšu lidojošo automašīnu attīstībā. Viens vadītājs sacīja, ka Hyundai gaisa taksometru pakalpojums varētu darboties jau 2025. gadā.
Uzņēmums izstrādā ar elektriskajām baterijām darbināmus gaisa taksometrus, kas varētu nogādāt piecus līdz sešus cilvēkus no pārslogotiem pilsētu centriem uz lidostām.
Gaisa taksometriem ir vairākas formas un izmēri; elektromotori ieņem reaktīvo dzinēju vietu, lidmašīnām ir rotējoši spārni un atsevišķos gadījumos propelleru vietā ir rotori.
Hyundai apsteidz pilsētas gaisa mobilitātes transportlīdzekļu ieviešanas grafiku, sacīja Hosē Munozs, Hyundai globālais operatoru vadītājs, ziņo Reuters.
2019. gada sākumā Hyundai paziņoja, ka līdz 2025. gadam pilsētas gaisa mobilitātē ieguldīs 1,5 miljardus USD.
General Motors no Amerikas Savienotajām Valstīm apstiprināja savus centienus paātrināt lidojošo automašīnu izstrādi.
Salīdzinot ar Hyundai optimismu, GM uzskata, ka 2030. gads ir reālāks mērķis. Tas ir tāpēc, ka gaisa taksometru pakalpojumiem vispirms ir jāpārvar tehniskie un normatīvie šķēršļi.
2021. gada plaša patēriņa elektronikas izstādē GM Cadillac zīmols prezentēja konceptautomobili pilsētas gaisa mobilitātei. Četru rotoru lidmašīna izmanto elektrisko vertikālo pacelšanos un nosēšanos, un to darbina 90 kilovatstundu akumulators, kas spēj nodrošināt gaisa ātrumu līdz 56 jūdzēm stundā.
Ķīnas autoražotājs Geely sāka izstrādāt lidojošus automobiļus 2017. gadā. Šī gada sākumā autoražotājs sadarbojās ar Vācijas uzņēmumu Volocopter, lai ražotu autonomus lidojošus transportlīdzekļus. Tā plāno līdz 2024. gadam ievest Ķīnā lidojošās automašīnas.
Citi autoražotāji, kas izstrādā lidojošus automobiļus, ir Toyota, Daimler un Ķīnas elektriskais starta uzņēmums Xpeng.
ASV investīciju kompānija Morgan Stanley lēsa, ka lidojošo automašīnu tirgus līdz 2030. gadam sasniegs 320 miljardus ASV dolāru. Kopējais adresējamais pilsētas gaisa mobilitātes tirgus sasniegs 1 triljonu ASV dolāru robežu līdz 2040. gadam un 9 triljonus ASV dolāru līdz 2050. gadam, prognozēts.
"Tas prasīs ilgāku laiku, nekā cilvēki domā," sacīja Stenfordas universitātes profesors Ilans Krū. "Ir daudz darāmā, pirms regulatori atzīst šos transportlīdzekļus kā drošus — un pirms cilvēki tos atzīst par drošiem," viņš citēts New York Times.
Izlikšanas laiks: 09.09.2021